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Mostrando entradas de diciembre, 2021

¿Son realmente las columnas del escudo español el origen del símbolo del dólar?

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  El poder de Internet y las redes sociales ha difundido una explicación del símbolo del dólar basada en su vistosa identificación con los motivos del escudo español: las dos columnas de Hércules y la cinta de gules que las envuelve con la divisa de Carlos V , Plus Ultra . Por supuesto, en el ámbito popular ha sido aceptado con entusiasmo y sin crítica, cuando en realidad hay otras teorías, la mayoría tan improbables como ésta y alguna incluso estrambótica. Sin embargo, una sí tiene refrendo en los fondos documentales históricos y no sólo resulta más sencilla sino que también tiene bastante mayor lógica: la que sitúa el origen en la forma de escribir la abreviatura plural de la palabra "peso". El dólar, como sabemos, es la moneda oficial de EEUU y de otros países que lo han adoptado; generalmente son estados anglosajones de fiscalidad polémica, como por ejemplo las Islas Caimán, aunque también hay algunos hispanos como Ecuador o El Salvador, e incluso africanos (Zimbabwe) y d

Las Guardas de Castilla

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El de las Guardas de Castilla, también llamadas Guardias Viejas, era un cuerpo creado en 1493 de forma oficial por los Reyes Católicos , en sustitución de las antiguas unidades de Guardas Reales y a imitación de la Gendarmería francesa (y para oponérsela, en caso necesario), con el objetivo de disponer de tropas permanentes dependientes directamente de la Corona y complementar a la dispersa Santa Hermandad. Cabe reseñar, eso sí, que en el primer cuarto del siglo XV ya había tres capitanías más o menos fijas, con el mismo nombre y cerca de un millar de lanzas. El cuerpo se componía inicialmente de veinticinco capitanías o compañías compuestas por un capitán, un teniente y un alférez, a los que había que añadir sus mandos: un capitán general, un alcaide, un contador general, un alguacil y un escribano. Cada capitanía tenía un centenar de efectivos (ochenta hombres de lanza y veinte lanzas jineta) más los auxiliares, sumando en total dos mil seiscientos hombres de armas, entre lanzas (cad

Martín Cortés Zúñiga y Martín Cortés el Mestizo, los hijos más famosos de Hernán Cortés

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Hernán Cortés tuvo once hijos con seis mujeres distintas: cuatro varones y siete mujeres. De los primeros, a dos les puso de nombre Martín en honor a su padre, Martín Cortés de Monroy. Uno, nacido en Cuernavaca en 1533, era legítimo y se convertiría en su heredero, pues lo tuvo con su segunda esposa, la noble soriana Juana Ramírez de Zúñiga, hija del conde de Aguilar de Inestrillas y sobrina del duque de Béjar, con la que el conquistador del imperio azteca se casó en 1529, durante el viaje que hizo a España para entrevistarse con Carlos V, teniendo ambos seis vástagos: Luis, Catalina, el citado Martín, María, otra Catalina y Juana (los dos primeros fallecieron nada más nacer).  Pero diez años antes del nacimiento de Martín, Cortés tuvo otro hijo en Coyoacán con Malinalli (o Malinztin o doña Marina, más conocida hoy como Malinche, aquella india nahua que le sirvió como traductora y consejera), al que había bautizado con el mismo nombre. Nació hacia 1523 -la fecha exacta no

La asombrosa historia del primer submarino y su real pasajero

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  Es bastante común tender a simplificar los hechos históricos. En España, en el ámbito popular, se da por cierto que el submarino es un invento nacional, y se atribuye el mérito a Isaac Peral sin tener en cuenta que ese teniente de navío de la Armada no sacó su diseño de la nada, sino que culminó multitud de trabajos previos -entre ellos los de sus compatriotas, Narciso Monturiol y Cosme García- para conseguir, en todo caso, el primer submarino moderno (en el sentido de que era eléctrico).  Lo cierto es que la idea de una nave que navegase bajo el agua había cobrado nuevos bríos desde el salto adelante que supuso la aparición de la caldera de vapor, rompiendo aquellos largos siglos de vela en los que la náutica apenas varió en su técnica, más allá de algunas pequeñas mejoras progresivas. Sin embargo, hacía mucho que se investigaba cómo conquistar el mundo submarino, toda vez que los muros del aéreo fueron abatidos en el XVIII por el globo aerostático. Así, retrocediendo en el tiempo,