Cita Con Clío

  Uno de los principales atractivos de Lelystad, capital de la provincia de Flevolanda (Países Bajos), es el Museum Batavialand, una réplica de un barco del siglo XVII realizada por el constructor naval Willem Vos a lo largo de diez años, entre 1985 y 1995, siguiendo técnicas de la época y basándose en fuentes tanto pictóricas como documentales. Porque el Batavia existió realmente. Fue un barco que sufrió uno de los naufragios más famosos de la Historia; comparable quizá al de la Medusa,  sólo que nunca contó con un Gericault que plasmase en lienzo la tremebunda experiencia de los supervivientes, aunque sí hay libros, películas y hasta una ópera.   El Batavia pertenecía a la VOC  ( Vereenigde Oostindische Compagnie, o sea, Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales), la primera sociedad de acciones del mundo, fundada en 1602 por los Estados Generales de la República de las Provincias Unidas de los Países Bajos (un país surgido en 1581 tras independizarse de Esp...

  En el verano de 1492 una recia nave arribó al puerto de Sevilla. Se trataba de una nao, un tipo de embarcación surgido de la evolución de la coca medieval, diseñada para navegar por las bravas aguas del Océano Atlántico, de ahí su casco redondo, su velamen cuadrado y una apariencia muy diferente a la de las galeras mediterráneas y otras embarcaciones adaptadas a ese mar, más estilizadas, de tamaño menor y velamen latino (triangular). El nombre de esta nao en concreto era  Marigalante , aunque también se la conocía como La Gallega porque, presumiblemente, había sido construida en un astillero de esa zona peninsular (o quizá en uno santanderino), y su propietario era un prestigioso navegante y cosmógrafo llamado Juan de la Cosa. Natural de Santoña (o, al menos, vecino de esa localidad), también se le apodaba el Vizcaíno , siguiendo la ibérica costumbre de referirse así a todos los que procedían de la cornisa cantábrica....